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低温恒温器an全阀和爆破片动作引起的低温系统故障对ADS注入器II直线加速器的运行效率和保护本钱造成了较大影响。自行研发的多路调节阀手动操控器在不改变现有低温操控系统的前提下,实现了低温恒温器回气阀的冗余操控。通过运用独立失效可靠性模型,定性和定量剖析改造前后低温 恒温器操控的可靠性改变,证明低温恒温器操控可靠性得到了进步。该技术道路对CiADS低温操控系统的可靠性设计有学习含义。
低温 恒温器an全阀和爆破片动作引起的低温系统故障对ADS注入器II直线加速器的运行效率和保护本钱造成了较大影响。自行研发的多路调节阀手动操控器在不改变现有低温操控系统的前提下,实现了低温恒温器回气阀的冗余操控。通过运用独立失效可靠性模型,定性和定量剖析改造前后低温 恒温器操控的可靠性改变,证明低温 恒温器操控可靠性得到了进步。该技术道路对CiADS低温操控系统的可靠性设计有学习含义。
低温恒温器an全阀和爆破片动作引起的低温系统故障对ADS注入器II直线加速器的运行效率和保护本钱造成了较大影响。自行研发的多路调节阀手动操控器在不改变现有低温操控系统的前提下,实现了低温 恒温器回气阀的冗余操控。通过运用独立失效可靠性模型,定性和定量剖析改造前后低温 恒温器操控的可靠性改变,证明低温 恒温器操控可靠性得到了进步。该技术道路对CiADS低温操控系统的可靠性设计有学习含义。